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体育:美军“新悍马”遭遇“滑铁卢”

时间:2019/3/21 13:01:45  作者:  来源:  浏览:4  评论:0
内容摘要:面对即将列装的新装备,恐怕没人比美军更纠结了。新年伊始,美国陆军正式装备联合轻型战术车,新家伙到手“还没捂热”,就传来坏消息。美国国防部一份作战测试和评估报告称,联合轻型战术车在态势感知、作战可靠性和维护保养等方面存在许多问题,四种版本的联合轻型战术车均“不适合作战”。这不禁令人...

    面对即将列装的新装备,恐怕没人比美军更纠结了。新年伊始,美国陆军正式装备联合轻型战术车,新家伙到手“还没捂热”,就传来坏消息。美国国防部一份作战测试和评估报告称,联合轻型战术车在态势感知、作战可靠性和维护保养等方面存在许多问题,四种版本的联合轻型战术车均“不适合作战”。这不禁令人疑惑,美军期盼已久的“新悍马”难道面临“滑铁卢”?

美军曾“谈马色变”

过去几十年,“悍马”曾一度是美军的代名词。自1980年以来,该型车辆几乎从未缺席美军任何一次重大军事行动,承担战场侦察、通信、救援、人员和物资输送等诸多作战任务,成为美军“明星”装备。

尽管如此,美军也曾“谈马色变”。1993年,在索马里首都摩加迪沙,驾驶“悍马”的美军士兵遭遇持轻型反坦克武器的索马里地方武装袭击,损失惨重。事后美军在总结教训时发现,“悍马”的车体设计过于强调机动性能,装甲防护能力几乎为零,即便加装轻型装甲和防弹车门,面对路边炸弹袭击,底盘薄弱的“悍马”也能被轻易摧毁。

因此,早在1994年,美军就产生“换马”念头。专门投入巨资研发的联合轻型战术车,成为美军寄予厚望的“明日之星”。

正值“换马之年”

作为“悍马2.0”版本,联合轻型战术车是美军“未来作战系统”的一部分。该车分为双座型和四座型,按照配置和任务不同,有通用型、多用途型、重火力支援型和近距作战支援型4种衍生型号。

由于联合轻型战术车强化底盘结构,同时采用V形壳体化装甲驾驶室,添加附加装甲等,该车遭遇炸弹袭击后的存活率大大提高。同时,联合轻型战术车还配备制动防抱死、电子稳定控制、碰撞预警等智能系统,车辆操作更便捷,故美军一直宣传该车是“坚固耐用、防护良好的高机动车辆”。


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